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2024年，西安机场旅客吞吐量4703ᕱ ᕱ.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57•ᴗ•万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为450ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ2.16亿元，排名全国第74位。

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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连· ᴥ ·海运学院团委书记；1982年任辽宁省˙ϖ˙大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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适度超前.˗ˏˋʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ♡ˎˊ˗也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发ʚɞღღ达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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“当年李娜一度手握· ᴥ ·13个国内外知名品牌代言，而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为，网球目前在中国的热度已今非昔比，李娜时代已奠定的中国网球经济的热度，在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪,,,;宁还表示，网球作为全球顶级ʚ ɞ的职业体育和商业体育项目，正逐步释放巨大的产业经济空间。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加ʕ•̫͡•ོʔ•ᴗ•坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同· ᴥ ·一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民˙ϖ˙航吞吐量°꒰'ꀾ'꒱°规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现&#;,&#;,&#;有压力。

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